Elcykelmärkena som skakar om branschen

När det gäller elektrifiering har motorcykelindustrin legat efter bilvärlden - men tack vare etablerade aktörer och innovativa start-ups ser det ut som om tidvattnet kan vara på väg att vända.

Gamla varumärken som BMW, Honda och Kawasaki har varit några av de första företagen att lansera en elektrisk motorcykel. Men precis som inom bilindustrin har elektrifieringen gjort det möjligt för nya företag att dyka upp med intressanta och tekniskt avancerade maskiner. 

Med detta i åtanke har vi sammanställt en lista över nya e-motorcykelföretag från hela världen som är redo att skaka om motorcykelindustrin.

Cake

Fram till nyligen var kladdkakan, en tät och rik chokladdessert, den mest berömda tårtan som kom från Sverige. Men nu finns det en ny Cake att hålla ögonen på, och den tillverkar elektriska motorcyklar.

Cake grundades 2016 av Stefan Ytterborn och erbjuder ett växande sortiment av elektriska mopeder och dirt bikes som blandar distinkt styling med genuin funktionalitet för både företag och fritidsförare. Företaget lanserade sin första maskin, den lätta Kalk, 2018, och den följdes snabbt av den praktiska Osa och pendlaren Makka.

Cake

Cake har också lanserat en serie specialutgivna cyklar som är utformade för att hjälpa skogvaktare i Afrika att bekämpa tjuvjakt och startat sin egen racingserie. Och man har samarbetat med bilföretaget Polestar om en serie specialutgåvor av Makka-modellerna. 

Företaget lanserade också en ny Air utility e-bike, tre barncyklar och en eldriven fyrhjuling för jordbrukare. Det mest djärva av allt är att Cake förra året lanserade ett ambitiöst projekt för att producera världens första ”verkligt fossilfria” elmotorcykel till 2030.

Damon

Det kanadensiska företaget grundades 2017 med fokus på att utveckla ett sortiment av högpresterande elmotorcyklar.

År 2020 presenterade företaget Damon Hypersport, en elegant sportbaserad maskin som i Premier-utförande har en effekt på 204 hk (150 kW) och en topphastighet på 320 km/h. Det följdes upp förra året av Damon Hyperfighter, en naken version av cykeln som använder samma teknik.

Damon

Damon bygger en fabrik i British Colombia i Kanada och har en orderstock på totalt 100 miljoner dollar (91 miljoner euro), men har ännu inte levererat några maskiner till kunder.

Företaget startades 2016 när medgrundaren Jay Giraud kraschade på en motorcykel i Indonesien. Han lovade att förhindra sådana olyckor genom att starta ett nytt företag med fokus på maskiner med förbättrade säkerhetsfunktioner.

DaVinci

DaVinci grundades 2013 som ett teknikföretag för att utveckla robotfordon och har svängt till att fokusera på e-motorcyklar och kommer att lansera sin första modell i år. 

Det kinesiska företaget avslöjade sin DC100 e-motorcykel 2021 och visade upp den på förra årets EICMA-utställning i Milano. Maskinen har en djärv styling och kommer att kunna nå 200 km/h tack vare en drivlina på 136 hk (100 kW), med en påstådd räckvidd på upp till 357 km.

Energica

Det italienska varumärket grundades 2014 för att specialisera sig på högpresterande e-motorcyklar och levererade fram till i år spec Ego Corsa som användes i MotoE-cykelracingkategorin som stödde MotoGP.

Energica

Energica erbjuder för närvarande en rad olika sport- och nakenmotorcyklar, inklusive Eva Ribelle och Ego 241km/h. Företaget har också lanserat Energica Experia, en touringcykel med ett batteri på 22,5 kWh, vilket uppges vara det största som hittills monterats på en produktionscykel.

Lightning Motorcycle

Det amerikanska företaget grundades 2006 och utvecklade ursprungligen system för att konvertera vanliga motorcyklar till eldrift. Efter att ha satt en rad hastighetsrekord på Bonneville Salt Flats började företaget arbeta med sin egen serie högpresterande e-motorcyklar.

Företagets flaggskeppsmodell är LS-218 superbike med 200 hk och en topphastighet på 351 km/h. Företaget arbetar också på en ny modell som kallas Strike, som kommer att vara mer av en daglig åkare: den kommer bara att ha 120 hk och en topphastighet på 241 km/h.

Livewire

Märket för elektriska motorcyklar är mer av en spin-off än en start-up: det lanserades 2021 som ett undermärke till Harley Davidson. Men med tanke på dess framträdande roll tyckte vi att det förtjänade en plats på vår lista. 

Det amerikanska motorcykelföretaget Harley-Davidson lanserade den elektriska motorcykeln Livewire 2019 som en 75 kW sportmaskin, innan de skapade ett fristående företag - kallat Livewire - för att leda sitt framtida sortiment av elektrifierade modeller.

För närvarande säljer Livewire One och avslöjade sin andra, mer prisvärda e-motorcykel, S2 Del Mar, 2022. S2 Del Mar, som kommer senare i år, har en räckvidd på 182 km och företaget siktar på en effekt på 59 kW. 

Livewire är övertygad om att dess nya maskiner kommer att bli en framgång, och företaget förutspår 101,000 2026 försäljning av elektriska motorcyklar till XNUMX. År 2021 sålde företaget bara 387 maskiner, så det finns fortfarande en lång väg att gå för ett varumärke som visar tidiga tecken på potential.

Maeving

Cykeln på bilden här kanske ser lite bekant ut om du har tittat på den brittiska versionen av The Apprentice. Men det är definitivt inte ett nytt företag som heter Zip Zap: det verkliga företaget bakom den superstiliga retrocykeln heter Maeving.

Det brittiska företaget grundades 2017 för att etablera e-motorcyklar, även om många av kärnteamet tidigare arbetat för etablerade företag, inklusive Triumph.

Maeving

Maevings strategi är att blanda klassisk styling med ny teknik, och det återspeglas i deras första maskin, RM1. Inspirerad av 1920-talets boardtracker-cyklar använder den sig av utbytbar batteriteknik och har en räckvidd på upp till 129 km. 

Niu Technologies

Niu grundades 2014 och är en av de senaste tillverkarna av lätta elfordon i Kina - vilket innebär att det är en av de största tillverkarna av lätta elfordon i världen. Förutom elektriska motorcyklar erbjuder företaget även en rad e-cyklar och e-scootrar.

Niu Technologies

Niu har vuxit snabbt tack vare ett tidigt fokus på litiumjonbatterier och är nu noterat på NASDAQ-börsen. Företagets sortiment av elmopeder är utformat för att konkurrera med traditionella 125cc motorcyklar med förbränningsmotor, och inkluderar Niu MQi GT Eva som har en topphastighet på 120km/h och en räckvidd på mer än 97km.

Silence

Trots sitt namn gör Silence en hel del väsen av sig på marknaden för elmopeder. Det spanska företaget har utvecklat S01 Connected, en elscooter avsedd för snabba turer runt stan. Den hade ett löstagbart batteri och massor av uppkopplad teknik.

Silence

Företaget har också utvecklat en S02-leveranscykel och arbetar till och med på en fyrhjuling som kallas S04. Och företaget har uppenbarligen imponerat på några stora företag - det bygger för närvarande Seat Mo-scootern (som i grunden är en rebadged S01) för det spanska bilföretaget.

Vänta, bygger Seat e-motorcyklar? Bäst att bläddra till nästa bild...

Seat

Okej, Seat är definitivt ett bilmärke och inte riktigt ett e-motorcykelföretag, men det har ännu inte lanserat en elbil - dessa ansträngningar är inriktade på systermärket Cupra. Men det spanska företaget tittar noga på personliga mobilitetsalternativ för framtiden, och som en del av det har det samarbetat med Silence för att lansera Mo e-scooter.

Seat

Ja, det är i grunden en ommärkt version av Silence S01, men det gör det fortfarande till en riktigt bra urban e-motorcykel, och det faktum att den levereras med en bättre garanti är anledning att överväga att välja Mo framför Silence-originalet.

I framtiden tittar Seat på fler urbana e-mobilitetsfordon, potentiellt inklusive en fyrsitsig fyrhjuling.

Stilride

Det är inte bara Stilrides cyklar som är innovativa - det svenska företaget gör också vågor när det gäller hur de tillverkas. 

Företaget har utvecklat en teknik som de kallar ”industriell origami”, som i princip innebär att man tar tunna plåtar av rostfritt stål och viker dem till böjda lättviktsstrukturer. Den processen har använts i stor utsträckning på den lätta elektriska motorcykeln SUS1.

Även om den fortfarande är under utveckling hävdar Stilride att man redan har fått mer än 135.000 beställningar på en väntelista.

Sur-Ron

Det kinesiska företaget Sur-Ron fokuserar på att utveckla ett sortiment av prestandabaserade elmotorcyklar, med inriktning på offroad-maskiner. Företaget är för närvarande inne på fjärde generationen av sin egenutvecklade elektriska drivlina, och utbudet av cyklar erbjuds både i väglaglig och mer kraftfull offroad-version.

Sur-Ron

Sortimentet sträcker sig från instegsmodellen Light Bee till toppmodellen Ulta Bee, som har en räckvidd på 140 km och en 0-48 km/h-tid på 2,3 sekunder.

Vmoto Soco

Vmoto Soco, som grundades i Australien och har en tillverkningsbas i Nanjing i Kina, omfattar nu två varumärken: premiummärket Vmoto och Super Soco, som är mer inriktat på massmarknaden.

Vmoto arbetar med en rad djärva elmaskiner, bland annat Stash, en maskin som kör 119 km/h och som är utformad för att blanda en mopeds smidighet med förarengagemanget hos en traditionell motorcykel. Företaget har också presenterat ett vilt koncept i Pininfarina-stil som har en övergående likhet med ett strykjärn, men som faktiskt visar en potentiell framtid för elektriska tvåhjulingar.

Vmoto Soco

Men det är varumärket Super Soco som du troligtvis har hört talas om för närvarande. De erbjuder en rad välrenommerade stadsmaskiner som kombinerar funktionalitet och prisvärdhet med en rejäl portion stil.

Det inkluderar Super Soco TC Max, en stark allroundmaskin som utsågs till More Electrics bästa elmotorcykel 2023.

Verge

Det finska uppstartsföretaget Verge förbereder sig just nu för att lansera sin första modell, TS, som har en distinkt ”navlös” bakhjulsdesign där motorn är integrerad i fälgen. Det innebär att hjulet inte behöver något nav, utan är helt ihåligt.

Men Verge TS ska inte bara sticka ut för sin design: företaget hävdar att den elektriska supercykeln, i Ultra-specifikationen, kommer att erbjuda 200 hk, en 0-100 km / h-tid på 2,5 sekunder och en toppfart på 200 km / h.

Zapp

Zapp lanserades 2017 och är nära att lansera den elektriska mopeden i300. Mopeden är en stadsmoped men har en design som är influerad av motorsport - Zapp lovar snabb acceleration och bra köregenskaper.

Zapp

Företaget har utvecklat en del innovativ teknik, med den ovanligt snygga maskinen designad runt två lätta chassiblad, medan det finns en ”super twister” permanent agentmotor som Zapp hävdar är effektivare.

Zero

Med tanke på att Zero nu tillverkar en hel rad e-motorcyklar för nästan alla segment är det ett av de mer etablerade och ambitiösa nystartade företagen i vår lista.

Zero, tidigare känt som Electricross, grundades 2006 av den tidigare NASA-ingenjören Neal Saiki, som började revolutionera elmotorcykelbranschen med lanseringen av Zero DS och S (för Street) 2010.

Sedan dess har företaget byggt upp sig till ett globalt varumärke för elmotorcyklar, med allt från enklare pendlarcyklar till mer kraftfulla maskiner som SR/S, i mer än 30 länder världen över.

Under 2022 utökade Zero sitt modellutbud ytterligare med lanseringen av äventyrscykeln DSR/X, som kombinerar pendling i städer och på motorvägar med terrängegenskaper. 

Vi hoppas att du gillade den här berättelsen. För mer innehåll precis som det här, vänligen följ oss!