Mini Aceman recension: Är det den bästa Mini hittills?

Den nya Aceman är en bil som verkar fånga essensen av sin tillverkare bättre än många av sina stallkamrater.

Den lovar att ge dig kompakta men användbara dimensioner, massor av plysch och premiummaterial och design, tillsammans med en ganska bra elektrisk räckvidd och respektabel prestanda.

Men hur fungerar detta i verkligheten? När allt kommer omkring inkluderar Acemans rivaler bilar som Renault 5, Kia EV3 och Peugeot e-208 - som alla ger exakt vad Mini gör, för ungefär samma typ av pengar.

I vilket fall, bör du överväga en? Är det en värdig utmanare till några av de snyggaste elektriska superminis på marknaden, eller helt enkelt en konstigt utformad, överprissatt Mini-lucka på styltor?

Aceman är baserad på samma plattform som den eldrivna Mini Cooper, vilket innebär att den bara kan fås som elbil. Det innebär också att den får fem dörrar och är 22 cm längre än den vanliga Mini Cooper-luckan. Totalt sett är den 4,08 meter lång.

När det gäller batterialternativen kan du välja mellan ett 38,5 kWh nickel-mangan-koboltbatteri i instegsmodellen och 49,2 kWh i Aceman SE. Det räcker till en elektrisk räckvidd på antingen 309 km eller 404 km, vilket är konkurrenskraftigt med Renault 5 och Peugeot e-208, men mindre än Kia EV3.

Den övergripande prestandan är ganska stark. Effekten ökar med batteristorleken, med 38,5 kWh-bilen som får 184 hk och en 0-62 km/h-tid på 7,9 sekunder, och 49,2 kWh-modellen som får 221 hk och en 0-100 km/h-tid på 7,1 sekunder.

Kraftleveransen känns tillräckligt kraftfull för att du inte ska behöva oroa dig för att komma upp i hastighet för att köra in på en motorväg eller i en önskvärd lucka i trafiken, och när du väl har kommit upp i hastighet är den tyst, lugn och känns stadigt placerad. Denna vuxna sida av dess personlighet står i motsats till dess lekfulla, snabba styrning när det blir snårigt.

Dess hantering runt snäva hörn är kanske typiskt för hur en Mini ska vara. Styrningen är snabb och ger en djärv inbromsning, så du känner verkligen att du drar nytta av Acemans breda men ändå stubbiga hållning.

Du kan välja mellan ett av åtta körlägen: Core, Green, Go-Kart, Vivid, Timeless, Balance, Personal och Trail. Även i det mest avslappnade läget känns bilen tillfredsställande vass att köra, precis som en Mini ska göra.

Körkomforten är dock avvägningen för den hanteringen. Även på mjukare vägar kan bilen ha svårt att komma till ro, den guppar rastlöst fram medan fjädringen dunsar kraftigt över stora ojämnheter i vägbanan.

Denna rastlöshet har potential att bli ganska tröttsam på längre resor, men den dämpas tillräckligt bra för att den inte ska bli kraschig, vilket innebär att det sannolikt inte kommer att vara en deal-breaker.

När det gäller lätt kritik har Aceman en vändcirkel på 11,1 m, vilket är ganska överväldigande för en liten bil, särskilt när man tänker på att Jeep Avenger, Peugeot e-208 och Renault 5 klarar närmare 10,5 m.

Du kan dock förlåta bilen för dessa brister när du klättrar in. Den cirkulära OLED-pekskärmen på 9,4 tum dominerar hytten och det är i allmänhet ett ganska lättanvänt system. Om du inte vill använda det inbyggda systemet finns både Apple CarPlay och Android Auto som standard.

På andra ställen är Acemans interiör täckt av texturerade tyger och ljusa färger som övergår i mer dämpade texturer och block. Det finns ett konstigt bälte som sitter rakt framför dig och bakom ratten, men bortsett från detta har Aceman en fantastisk interiör: högklassig men ändå udda och intressant.

När det gäller praktiska egenskaper kanske du blir lite besviken över att baksätet är väldigt trångt - du kommer att få svårt att få plats med en barnstol där bak - och att det inte finns något mittarmstöd. Bagageutrymmet ger dock 300 liter utrymme, vilket innebär att det kommer att vara bra för en barnvagn eller ett par resväskor. Dessutom kan sätena fällas i en 60/40-split om du vill det.

Sammantaget gör Aceman ett ganska bra försök att vara praktisk, men det är överskuggad av den billigare, rangier Renault 5.

Det är lätt att se varför du skulle vilja välja Mini Aceman. Med en interiör som är oöverträffad när det gäller kvalitet, personlig anpassning och ”wow”-faktor, rolig och engagerande kördynamik och en bilstämpel med mer beröm än många av dess konkurrenter är Aceman en bil du köper helt enkelt för att du vill ha den.