A pesar del número cada vez mayor de puntos de recarga para coches eléctricos instalados en todo el mundo, no hay mayor comodidad que tener uno propio en casa.
La recarga doméstica es fácil y cómoda, por lo que no es de extrañar que, según Energy Saving Trust, el 80 % de la recarga de vehículos eléctricos se realice en los hogares de los conductores.
Otro de los atractivos de la recarga doméstica es que resulta más barata que recargar en cualquier otro lugar.
Dependiendo de tu proveedor de energía, puede resultar incluso más barato por la noche, cuando no necesitas el coche. Te levantas cada día con el «depósito lleno», por lo que es menos probable que necesites un cargador público de camino al trabajo.
Todo parece sencillo, pero hay muchos aspectos que tener en cuenta a la hora de recargar en casa, desde elegir el tipo de cargador adecuado hasta asegurarte de que te beneficias de las ayudas económicas disponibles.
Por supuesto, no todo el mundo puede recargar desde casa. Alrededor del 60 % de los conductores del Reino Unido tienen acceso a una entrada privada, una cifra que se reduce al 40 % en el caso de los residentes de zonas urbanas. Queda mucho por hacer para que la recarga doméstica sea accesible para todos, especialmente para quienes viven en viviendas de alquiler o en pisos y apartamentos.
Si puedes recargar desde casa o esperas poder hacerlo en un futuro próximo, es posible que tengas algunas dudas. Hemos recopilado aquí una guía detallada sobre la recarga doméstica, para que puedas avanzar en tu transición al coche eléctrico lo antes posible.
¿Cómo puedo recargar mi coche en casa?
Existen varios métodos habituales que te permiten recargar tu coche eléctrico en casa. Para la mayoría de las personas, una caja de pared es la mejor solución.
Disponibles en varios fabricantes, las wallbox se instalan en su casa (o en una dependencia cercana) y suministran energía directamente a su coche.
Ofrecen velocidades de recarga más de tres veces superiores a las de una toma doméstica de tres clavijas y proporcionan la comodidad de montar la caja directamente en la pared de su casa o garaje.
Además, no es necesario pasar los cables al interior de la casa a través de puertas o ventanas abiertas.
Hay quien enchufa su coche directamente a una toma de tres clavijas, pero esta solución es muy lenta, ya que muchos fabricantes de coches limitan la corriente que se extrae directamente de una toma a solo 2,3 kW.
Esto significa que un coche con una batería típica de 64 kWh, como el Kia Niro EV, puede tardar más de 24 horas en cargarse por completo. Las baterías de iones de litio más grandes que se utilizan en modelos como el Tesla Model S o el Mercedes-Benz EQS pueden tardar días.
Por estas razones, no es de extrañar que este método se denomine «carga lenta».
¿Qué es un cargador de pared?
Un cargador de pared es una unidad independiente conectada directamente a la red eléctrica doméstica. Se instala en una pared exterior de la vivienda y permite enchufar el coche de forma rápida y sencilla para cargarlo.
Puede adquirir unidades de carga rápida que reducirán el tiempo necesario para recargar la batería, así como unidades «inteligentes» que puede programar de forma remota para que carguen solo en determinados momentos (como cuando su tarifa eléctrica es más barata) y que pueden acondicionar la batería para aumentar su vida útil. Otros cargadores pueden conectarse a paneles solares, lo que ayuda a reducir sus facturas y su huella de carbono.
La mayoría de las cajas de pared ofrecen una carga rápida de 7 kW, lo que reduce el tiempo de carga aproximadamente a la mitad en comparación con las unidades de 3 kW. Casi todos los coches eléctricos podrán cargarse a esta velocidad, lo cual es ideal para el uso doméstico, donde la mayor parte de la carga se realiza durante la noche.
También hay opciones de 11 kW y 22 kW, pero estas requieren una fuente de alimentación trifásica, algo poco habitual en aplicaciones domésticas, pero que suele encontrarse en instalaciones industriales o comerciales.
Puede hacer que le adapten su vivienda, pero es poco probable que el coste adicional justifique los tiempos de carga más rápidos. Sin embargo, si hay varios vehículos eléctricos en su hogar, un cargador de 22 kW será ideal para compartir.
La mayor salvedad de la recarga doméstica es que necesita acceso a una entrada, un garaje o algún otro tipo de aparcamiento fuera de la vía pública cerca de su casa, ya que no debe tender un cable de recarga a través de carreteras o aceras.
Los cargadores pueden ser fijos o portátiles. Una unidad fija cuenta con un cable conectado de forma permanente con un conector de tipo 1 o tipo 2. Es la opción perfecta si solo tienes un vehículo eléctrico, ya que facilita la recarga: basta con aparcar y enchufar.
Con las unidades sin cable, se utiliza el cable de carga suministrado con el coche, que se conecta al cargador por un extremo y al vehículo eléctrico por el otro. Esta es una solución más flexible, ya que permite cambiar rápidamente entre cables Chademo y CCS si, por ejemplo, tienes dos modelos de vehículos eléctricos diferentes con conectores distintos, como un Nissan Leaf y un Peugeot e-208.
¿Cuánto cuestan los cargadores domésticos?
Los precios de los cargadores domésticos dependen de la velocidad de carga deseada y de las funciones «inteligentes» que se busquen.
El precio de una unidad de carga para vehículos eléctricos varía en función de su velocidad y características. Los cargadores básicos de 3 kW de carga lenta cuestan a partir de aproximadamente 100 £ (115 €), mientras que una unidad más rápida de 7 kW cuesta alrededor de 300 £ (345 €). Los cargadores inteligentes, que incluyen control inalámbrico a través de una aplicación para smartphone, son los más caros, con precios que oscilan entre 450 £ (520 €) y 1000 £ (1150 €).
En general, el coste de la instalación está incluido en el precio, pero puede haber un cargo adicional si es necesario realizar cambios significativos en el cableado de su hogar.
Esté atento a las ofertas especiales de los principales fabricantes de automóviles. Algunos ofrecen una caja de pared y la instalación gratuitas al comprar uno de sus vehículos eléctricos.
¿Qué es un cargador inteligente?
Un cargador inteligente es una caja de pared que utiliza wifi para conectarse con diversas aplicaciones de su smartphone. De este modo, le permite personalizar de forma remota el horario de carga de su coche, dándole la posibilidad de seleccionar cuándo se realiza la carga y cuánta electricidad se introduce en la batería.
De este modo, puedes asegurarte de que solo se carga cuando la electricidad es más barata o limitar la cantidad de energía en la batería al 80 % para evitar el sobrecalentamiento de las celdas, lo que mejora su longevidad.
Los cargadores inteligentes son más caros que las unidades estándar, pero ten en cuenta que la subvención OZEV del gobierno solo se aplica a este tipo de equipos, lo que significa que, si cumples los criterios, en realidad resultan más baratos.
En cuanto a si necesitas un cargador inteligente, eso depende de tu presupuesto y tus necesidades. Sin embargo, no se puede negar que tener uno te permitirá sacar el máximo partido a tu tarifa energética y garantizar que tu coche esté siempre cargado y listo cuando lo necesites. Su compra es más cara, pero no tardarás en obtener beneficios.
¿Qué es la subvención para wallbox?
Para animar a los conductores a pasarse a los vehículos eléctricos, algunos gobiernos ofrecen incentivos económicos.
En el Reino Unido, si compras un vehículo eléctrico nuevo, podrás optar a una subvención que cubre el 75 % del precio y los gastos de instalación de un wallbox, hasta un máximo de 350 £ (400 €). Actualmente, puedes solicitar una subvención por cada vehículo eléctrico que poseas, aunque está limitada a solo dos vehículos.
Sin embargo, a partir de abril de 2022, el gobierno modificó los criterios de elegibilidad, lo que significa que la mayoría de los propietarios de viviendas con aparcamiento fuera de la vía pública ya no pueden solicitar la subvención.
En su lugar, el incentivo se limita ahora a los propietarios de viviendas que vivan en un piso o apartamento (siempre que también dispongan de aparcamiento fuera de la vía pública), a los inquilinos de propiedades alquiladas (con el permiso del arrendador) y a los propietarios de pequeñas empresas.
¿Qué es el vehículo a red (V2G)?
Actualmente disponible solo para empresas y determinados clientes minoristas, la recarga vehículo a red (V2G) integra de forma efectiva un vehículo eléctrico con la red eléctrica nacional.
Cuando varios vehículos eléctricos permanecen conectados durante largos periodos de tiempo a cargadores V2G específicos (por ejemplo, cuando están aparcados durante el día mientras sus propietarios están en el trabajo o durante la noche), los proveedores de energía pueden utilizar la capacidad combinada de las baterías para el almacenamiento de energía o acceder a su electricidad para obtener potencia adicional durante los periodos de máxima demanda. Para los propietarios y usuarios de vehículos eléctricos, esto supone beneficios económicos, ya que el proveedor de energía paga por la electricidad que consume.
Los siguientes pasos son la recarga de vehículo a hogar (V2H) y de vehículo a todo (V2X), con lo que tu coche pasa a formar parte del suministro energético de tu hogar o de la red eléctrica en general.
La V2H podría resultar especialmente útil con las energías renovables, ya que te permite almacenar la electricidad generada por energía solar o eólica que, de otro modo, se desperdiciaría, como durante el día, cuando hay menos necesidad de calefacción e iluminación.
Las ventajas del V2X son aún más amplias, aunque todavía quedan lejos. Básicamente, le permitiría «intercambiar» energía allá donde aparque y enchufe el coche. Así, por ejemplo, podría dejar su coche en el aparcamiento del aeropuerto y obtener un descuento en el estacionamiento si el recinto utiliza parte de la energía de la batería de su coche para equilibrar el suministro de la red en horas punta.
El único inconveniente es que, actualmente, solo los vehículos equipados con el conector de carga Chademo son capaces de este flujo bidireccional de energía. Eso significa, en la práctica, que solo los modelos de Nissan, como el Leaf y la furgoneta e-NV200.
Sin embargo, varias empresas están a punto de poder ofrecer una tecnología similar para el sistema de carga CCS, más popular, siendo la empresa británica Indra líder en este ámbito.
