A CJLR revelou o primeiro modelo da sua nova marca Freelander: um 4x4 robusto e elétrico, desenvolvido em parceria entre a gigante automóvel chinesa Chery e a JLR.
Este SUV de tamanho médio é o primeiro modelo da nova marca da CJLR e baseia-se numa arquitetura totalmente nova de 800 volts.
Segundo a empresa, a nova plataforma pode acomodar sistemas de propulsão totalmente elétricos, com extensor de autonomia e híbridos plug-in. Isto significa que o novo Freelander será um irmão das marcas Omoda, Jaecoo, Chery e iCar da Chery.
O primeiro modelo Freelander foi revelado num evento dedicado em Pequim, antes da sua estreia pública no salão internacional do automóvel da cidade, na próxima semana. Não foram divulgados detalhes sobre especificações, tais como autonomia, dimensão da bateria ou valores de desempenho.
Será um dos muitos novos modelos Freelander destinados à venda em todo o mundo, tendo a marca anunciado a sua intenção de lançar um novo modelo a cada seis meses durante os próximos cinco anos. Todos eles serão oferecidos com sistemas de propulsão totalmente elétricos, com extensor de autonomia ou híbridos plug-in.
O CEO da Freelander, Wei Lan, sugeriu que o motivo por trás do lançamento do novo Freelander foi o sucesso comercial histórico da marca, uma vez que foi o SUV mais vendido da Europa durante vários anos. No entanto, também destacou as características distintivas do carro original como um motivo adicional.
«A génese do Freelander residiu no reconhecimento do enorme sucesso dos SUV multifuncionais urbanos nos mercados europeu e norte-americano, inspirando a criação de um veículo totalmente novo que unisse a capacidade de um SUV 4x4, a versatilidade urbana e o puro prazer de condução», afirmou Lan.
«A génese do Freelander residiu no reconhecimento do enorme sucesso dos SUV urbanos multifuncionais nos mercados europeu e norte-americano, inspirando a criação de um veículo totalmente novo que unisse a capacidade de um SUV 4x4, a versatilidade urbana e o puro prazer de condução.»
O Freelander irá substituir o Land Rover Discovery Sport e o Range Rover Evoque na fábrica chinesa da JLR-Chery ainda este ano. Ainda esta semana, a fábrica, situada em Changsu, construiu o último Evoque de sempre com motor de combustão interna.
A JLR afirma que o Freelander foi concebido e projetado principalmente para o mercado local, mas a empresa também confirmou que o modelo será vendido em mercados internacionais em todo o mundo, incluindo a Europa.
Lan acrescentou que «as variantes internacionais estão atualmente em fase de desenvolvimento intensivo e deverão, após o lançamento na China, fazer a sua entrada de destaque nos principais mercados mundiais».
A empresa confirmou também que os protótipos do Freelander foram submetidos a testes exaustivos na Europa e que o veículo foi concebido para estar em conformidade com as normas Euro NCAP.
Lan acrescentou que os modelos Freelander exportados da China não serão simples adaptações das versões nacionais. Em vez disso, segundo Lan, serão derivados altamente personalizados, meticulosamente adaptados para satisfazer as exigências específicas de cada mercado.
«Um veículo verdadeiramente global não é concebido através da adaptação», afirmou, «mas sim a partir das raízes de um sistema de I&D de classe mundial.»
